Soiree des membres d equipage!

La soiree ou les membres d equipage ont l occasion de chanter ou de montrer leur talent a lieu en general a Noel et c'est un spectacle tres populaire.
Comme les Pursers etaient en charge des activites du mois, Freddy a absolument tenu a nous voir sur scene... et bien sur on a attendu la derniere minute pour preparer qqch. on a tout repete la veille de minuit a 3h du matin, grace a Dawson, un des danceurs...
Et le lendemain soir (mercredi dernier), nous avons donc dance sur une chanson de Justin Timberlake.
UN VRAI SUCCES!!

Samedi 15 decembre : Retrouvailles avec Geri

Enfin!! nous avons reussi a nous retrouver. Will et moi-meme sortons du Liberty a 13h pour retrouver Geri et Stuart, qui nous attendent devant le Fascination qui est en escale avec nous, la seule difference c'est que leur bateau reste la nuit entiere et ne repart que le lendemain matin a 5h. Nous sommes heureux de nous voir et echangeons rapidement les dernieres nouvelles de nos bateaux respectifs. Quelle joie!
nous nous rendons au Hilton Hotel, a 10 minutes a pied. Nous avons acces gratuit a l'hotel et de nombreux membres d'equipage ont la meme idee que nous.
Nous dejeunons d'abord et rejoignons la plage. Les bateaux de croisieres sont parques a notre droite et a notre gauche, l'ocean s'etend de tout son long. BLEU! Bien sur...
Malgre un ciel couvert, nous nous allongeons sur les chaises longues, profitons des quelques rayons du soleil et echangeons avec GEri toutes les nouvelles. Je finis par m'endormir, bien sur! les nuits ont ete courtes cette semaine et le temps a ete tres mauvais. Nous avons tous souffert de la tempete tropicale OLGA et la mer a ete plus agitee que jamais. C'est donc un vrai bonheur de retrouver la terre ferme!!
Les heures passent et il est deja 16h30... Will et moi decidons de retourner a bord, le travail nous attend... Dernier arret chez Hagen Dasz pour un cone Banoffee... DU PUR BONHEUR (Rappelle Cecile, ma poulette, cette fameuse Banoffee Pie de Marks & Spencer...)
La journee est loin d'etre terminee... Avec tous les papiers a prepare pour notre debarquement de dimanche, je finis par aller au lit a 1heure du matin. LEVER 4h...

on prend les memes et on recommence...

Journee magnifique dans les Iles Vierges Britanniques

Je suis heureuse de pouvoir enfin profiter de quelques heures de repis a Tortola, ilots perdus au milieu des Caraibes. L'eau est bleu transparente et cet endroit est definitivement une de mes meilleures plongees.
La nuit de la veille a ete longue a cause de notre soiree Playboy en boite, un grand succes bien sur, toujours quand on organise qq chose a la Discotheque. Je n'ai dormi que 5 heures et Andries qui m'accompagne s'est couche a 6h00, autant dire que mon coup de telephone pour le reveiller a 8h45 a ete rude. Mais nous reussissons tant bien que mal a etre a l'heure a l'embarquadere. Apres un court transport en bateau, nous arrivons enfin au Parc National de Virgin Gorda, un des iles VIerges britanniques. En cours de route nous avons la joie d'admirer le Queen Mary 2!!

SUPERBE!

La journee s'annonce superbe, malgre un ciel couvert... Nous nous rendons a la 1ere plage et profitons du resto local pour prendre notre petit dejeuner: Cheeseburger et Corona!!! AHAHAHA
Pour nous rendre a la seconde plage, nous devons traverser une sorte de grottes a ciel ouvert, un enchevetrement de rochers enormes disposes les uns sur les autres on ne sait trop comment. Au milieu, des points d'eau fraiche et non salee qui ont donne le nom a l'endroit, THE BATHS ("Les Baignoires"). la couleur de l'eau est spectaculaire, transparente....et chaude. La plage est petite mais la vue est geniale et nous profitons enfin de nos qq heures de repos pour nager et nous detendre sur la plage. Du pur bonheur...

Debarquement... Une longue journee!

Dans la nuit de lundi 12/03/07 a mardi 12/04/07 - 1h31

enfin un peu de repis...
Au lieu de sortir en boite comme prevu ce soir, j'ai decide de rester dans ma cabine et de me reposer un peu.
Il est deja tard, plus de minuit et le sommeil me gagne... Mais je dois enfin prendre le temps de repondre a tous mes emails et a preparer Noel, qui va arriver bien vite. Les soirees s'accumulent pour Decembre et comme le bureau est en charge des activites pour les membres d'equipage, on doit etre present et faire en sorte que tout se passe bien.
La journee d'hier a ete longue....19h de travail!

RESUME D'UNE JOURNEE EREINTANTE

Lever 4h15 du matin, pour etre reveillee et prete pour l'arrivee du bateau a Fort Lauderdale, Floride.
5h45: arrivee du Liberty au port et rencontre avec notre agent d'escale Micheline et les officiers des douanes et de l'Immigration qui sont en charge de signer tous les documents que j'ai prepare la veille, afin de confirmer le debarquement de tous les passagers, membres d'equipage et materiels qui doit etre transporte a bord pour la croisiere a venir.
7h00: nous commencons le debarquement au pont 0, avec les passagers qui veulent sortir rapidement et qui transportent leur baggages. Pendant une heure,c'est un flot incessant de passagers.
8h05: le debarquement commence desormais au pont 3 avec tous les passagers qui ne peuvent pas porter leurs affaires ou qui ont des enfants, chaises roulantes....
Pendant tout ce temps, je suis appelee regulierement par les Officiers de la Securite afin d'escorter des passagers choisis au hasard par les Douanes, pour controler leurs achats et eventuellement payer des taxes a l'arrivee aux USA. Je fais le va-et-vient entre le bateau et le terminal, monte et descends, discute avec tout le monde. C'est fatigant mais j'aime bien ce que je fais.
11h10: le debarquement se termine, le terminal se vide et nous allons pouvoir proceder avec les membres d'equipage qui partent en vacances. Le truc sympa, c'est que j'ai l'occasion de voir tout le monde avant le grand depart, derniers bisous, derniers au revoir...
Midi: tout est termine! et dans une autre partie du terminal, les nouveaux passagers ont deja commence a embarquer, une autre croisiere commence....
De mon cote j'ai un peu de repis...

Je file a bord, dejeune en 3 minutes 30 et fonce dans ma cabine pour prendre une douche!
12h40: je suis en jupe et T-shirt, c'est une journee magnifique!!
Je prends un taxi pour me rendre au supermarche du coin et commencer nos emplettes de Noel. J'achete plein de bonbons, de gateaux, mes cartes de voeux que je commence preparer.
Quel plaisir d'avoir un semblant de vie normale pendant 2 heures. Je suis dans Publix, le Carrefour du coin. C'est grand, propre, ca sent bon et j'ai devant moi tous un tas de produits que je n'ai jamais l'occasion de manger. Mais je n'achete presque rien, car je ne peux rien preparer moi meme a bord. Alors je me contente de regarder...
J'achete mes cartes, des jus de fruits, quelques gateaux, une nouvelle tasse pour faire mon the et 3 grands sacs de bonbons et chocolats pour Noel.
13h30: je quitte le Supermarche et retourne a la station de telephone ou tous les membres d'equipage se rendent. Il y a 7 bateaux de croisiere en escale ce jour, donc beaucoup d'activites un peu partout. Il fait un temps superbe, quel bonheur de marcher, de me detendre et meme si l'heure tourne, j'apprecie ce petit moment de liberte.
Je prends enfin le temps d'appeler mes parents et ne parle pas longtemps, l'heure tourne et je dois aussi appeler Rob ( il va falloit que je fasse un blog pour vous raconter cette histoire et vous tenir au courant de ce qui se passe ici)
14h15: je dois raccrocher le telephone avec mon Daddy, tout fier d'avoir enfin son addresse email!!!
Je monte dans le taxi, avec tous mes sacs dans une main et mon portable dans l'autre.
Rob est a l'autre bout des USA, a Los Angeles exactement, ou il passe la journee avec son pere. Comme c'est agreable de pouvoir enfin se parler, les emails sont un tres bon moyen de garder contact mais pouvoir se parler est tout de meme autre chose! Les minutes passent, trop vite...
14h45: je suis au pied du bateau, avec toutes mes affaires. Je suis censee travailler dans 15 minutes et je vais etre en retard. Je dois dire au revoir, encore une fois...

Je cours comme une folle, monte les 4 etages qui me separent de ma cabine, balance tout sur le lit (on verra le rangement plus tard...) et enfile mes collants et tailleurs en vitesse.
15h00: me voici assise a mon bureau, telephone en main, prete a repondre a toutes les questions de ces nouveaux americains prets a passer une semaine de vacances.
15h45: le Directeur de Croisiere annonce le debut de l'exercice de sauvetage. Je prends ma radio et mon gilet de sauvetage et monte au pont 4, avec le reste du bateau. Je suis en charge de 15 membres d'equipage et de 150 passagers. En cas d'une eventuelle urgence grave, Olena et moi sommes responsables d'embarquer tout ce petit monde a bord des bateaux de sauvetage qui nous sont attribues. Cela dure 45 minutes et tout se passe bien. Il fait un peu chaud mais tout se deroule dans l'ordre.
17h00: De retour au bureau, jusque 20h, a la reception... Les plaintes s'accumnulent, les mecontents sont de sortie masi ca va, je gere. Je passe presque une heure dans la salle de restaurant avec le Maitre d'Hotel pour tenter de trouver de nouvelles tables pour quelques passagers VIP plus que decus de ne pas avoir le 1er service au lieu du deuxieme. on regle tout un tas de problemes, des personnes agees qui ont besoin d'une chaise roulante au groupe d'handicapes mentaux que nous avons a bord et qui ne cessent de se perdre ou de se tromper de cabines, en passant par ceux qui ont perdu leur valises avec les compagnies aeriennes... Bref, on s'amuse.
20h00: ENFIN! la releve arrive...
je ne tiens plus, la faim me ronge... je decide de prendre mon temps et d'apprecier un diner sympa...
21h30: retour au bureau!
Une tonne de paperasse m'attends. Les rapports du debarquement de ce matin, les papiers a preparer pour notre arrivee a Nassau aujourd'hui, ma caisse a compter, le journal en Francais a ecrire...
Visiblement je ne pourrais pas tout faire. Je n'ai pas dormie de la journee et mon cerveau ne semble plus fonctionner comme il faut.
Minuit: je descends chercher un the, tentant desesperement de garder les yeux ouverts.
1h45: je decide de partir du bureau, je n'ai pas fini mais tant pis! ca attendra demain...
Je dois me lever a 6h pour etre la a temps avant l'arrivee du bateau au Bahamas. mais tout est pret, je ne m'inquiete pas trop.
Je suis juste tres fatiguee....

La maintenant pareil! Ana vient de m'appeler pour me demander de les rejoindre en boite, NON NON NON! mon lit m'attends..
Je suis juste contente d'avoir enfin pu ecrire et donner de mes nouvelles.
J'embrasse tout le monde
A tres vite

tout va bien

je sais, j 'ai pas ecrit cette semaine...
tout va bien, pas de drame cette semaine! juste beaucoup de travail et un nouveau rythme de vie... mais tout va pour le mieux...
on a fait la fete hier!! soiree pour les membres d equipage, c'etait tres sympa, quelle joie de porter mes propres vetements!!
je me suis couchee a 5h30 et j'ai dormi toute la matinee..
AAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHH
mais la il est 1h du matin et c'est l heure du dodo, longe journee demain....
Bisous tout le monde

Embarquement - Journee plutot agreable malgre tout

Il est presque une heure du matin et je me leve de nouveau dans qq heures pour bosser. Mais on est en escale demain de 7h a 13h, je vais donc pouvoir dormir l'apres midi, petite sieste necessaire pour reprendre des forces.
Ce matin reveil a 5h (ouh la la dur dur de me lever si tot), a la reception de 6h a 8h et ensuite dans le terminal de debarquement jusque midi pour assurer le debarquement de nos 3067 passagers...
C'est fatigant mais malgre tout j'aime bien cette partie du boulot. Je fais en sorte que tout se deroule pour le mieux avec les douanes, les officiers... C'est interessant, j'apprends des trucs!

la bonne surprise de ce matin c'est que Pamela, qui travaillait avec moi sur le Pride, est maintenant officier pour Holland America et est en escale a Fort Lauderdale tous les dimanches. Elle est venue a l'entree du terminal vers 11h. QUELLE JOIE!! on a pris RDV pour dans 2 semaines, en esperant avoir un peu de temps toutes les 2.

Dans l'apres midi, je suis sortie juste pour une heure, pour acheter qq produits de beaute et prendre l'air surtout. C'est tellement agreable d'avoir un peu de temps libre et de voir autre chose que le bateau. Je suis allee dans cette boutiques de livres et Donna, la vendeuse, etait super sympa. Je suis ensuite rentree a bord, ai fait une petite sieste. Exercice d'urgence a 16h, reception jusque 20h, diner et bureau pour toute la paperasse du jour...

Cette fois c'est l'heure de dormir, il est tard....

Bisous

Jeudi 15 novembre 07 - Plongee a Tortola

ENFIN ENFIN ENFIN...
je suis allee plongee ce matin!! cela faisait une eternite et j'ai bien cru que jamais je n'aurais l'occasion de retourner sous l'eau... Apres une extremement longue journee de 18 heures mercredi, je me suis accordee un petit break aujourd'hui. 2 plongees ce matin, une petite sieste rapide et boulot jusque 21h. Nous avons bu un verre avec le bureau car Laura, notre Chief Purser part sur le Freedom dimanche et Chene (prononce Chinai) rentre chez elle en Afrique du Sud apres un mois passe a bord. Elle a donne sa demission et rentre au pays. Bien entendu personne ne vient la remplacer, la semaine a venir s'annonce donc folle, encore!! Bref, ce matin a environ 10h, a Tortola, j'ai enfin mis la tete sous l'eau. Richard, le responsable des Excursions nous a trouve 2 places dans un des tours et nous n'avons pas paye. Trop cool!! La mer etait super agitee, et malgre la fatigue aussi, je n'ai meme pas ete malade. Une fois sous l'eau, j'oublie tout, je me libere et decouvre avec surprise et grande joie qu'une epave de bateau vieille de 140 ans git sous mes pieds. Elle s'etends de tout son long et nous descendons progressivement a sa rencontre. c'est magique et merveilleux. Nous decouvrons la partie avant du bateau, intacte, le mat principal... tout est recouvert de corail et d'algues bien sur, c'est difficile de reconnaitre a quoi sa ressemblait avant. Le bateau transportait des passagers en provenance de la'Grande Bretagne et naviguait dans les Caraibes. Malheureusement pris dans un ouragan de Force 5 tout pres des cotes de Tortola, le bateau a fait naufrage en quelques minutes, ne laissant qu'un passager survivant et quelques membres d'equipage. A l'epoque, l equipage avait ordre d'attacher les passagers dans leur lit (oui oui, vraiment!!) afin d eviter toute chute ou blessure en cas de mer agitee. Personne n'avait visiblement prevu de ne pas retourner en Europe. Bref, les freres Murphys, precursseurs de la plongee sous-marine a l'epoque, ont rapporte a la surface Champagne, alcool, limonade, objects de valeur et environ 60000 Livres d'or. L'epave est desormais propriete du gouvernement de Tortola et personne ne peut conserver les eventuelles trouvailles encore envahies la dessous. Pour la seconde plongee, nous avons decouvert la partie arriere du bateau, totalement detruite a cause d'une explosion des moteurs a vapeur. Neanmoins, nous avons clairement identifie les moteurs, qq ancres laissees la par d autress bateaux, des hublots de passagers... au passage, on a aussi apercu une enorme muraine et une superbe petit raie. Bref, que du bonheur!!!! c'etait vraiment impressionant, l'eau etait claire, calme et enfin j'ai retrouve ma serennite. Tout va bien de nouveau meme si les 3 prochains jours a venir vont etre tres tres longs et durs. mais bon, je ne peux me plaindre... je suis en bonne sante et en forme... J'espere que tout va bien en France ou ailleurs... Plein de bisous


RMS Rhone
Wrecked during an unexpected hurricane on October 29th, 1867, the Royal Mail Steamship Rhone is now the most popular dive site in the British Virgin Islands and is considered a classic amongst wreck dives. Split into very distinct sections, the RMS Rhone is best seen over at least two dives where divers can spend optimal time exploring her many historical features and abundant marine life.

The deepest and most in tact section of the wreck is the bow which rests on its starboard side and is usually considered “dive one”. Due to its depth the bow has missed out on much of the harm Mother Nature can cause and it still displays many of the ship’s original features, like the fore mast and crows nest which are completely encrusted with a variety of corals and sponges, the bowsprit and rigging that once hoisted the mast and an open entrance hatch that’s large enough for a diver to get through. Further towards the break in the hull divers will see some of the ship’s deck supports which now stand to attention like majestic Greek columns. Pinned under this part of the wreck divers will also see one of the ship’s two signal canons and can view the original davits that used to hold the lifeboats.

The highlight of the bow section though has to be the cavernous interior which is open for exploration. Divers are guided into a gapping black hole by the foremast into the dimly lit hull where Spiny Caribbean Lobsters, Clinging Crabs and Moray Eels are often seen. The crystal blue glow of the exit is always visible and an abundance of marine life is there to welcome you back out into the vast expanse of the ocean.

“Dive two”, which is considered a multilevel dive profile, gives divers the chance to explore both the midsection and stern. The Rhone’s midsection reaches down to 70ft where divers can view more of those majestic looking deck supports. Just by the deck supports divers should look out for the ships HUGE wrench set which was either fused to the wreck in the intense heat before the sinking or later by the growth of coral. Working their way slightly shallower divers come to an additional area of the midsection where they are able to see more deck supports surrounded by schooling fish like Horse-Eyed Jacks and Yellowtail Snapper. This part of the wreck also displays the water pumps that failed to do their job and a piece of original tile flooring that has now been occupied by a fairly aggressive Sergeant Major protecting his purple egg patch.

Moving into the shallowest portion of the wreck, divers are greeted with the rare opportunity of seeing the guts of the ship. During the 1950’s the British Navy considered the section a navigational hazard and used explosives to remedy the situation, which subsequently opened the ship right up exposing the propeller shaft, gear box and engine for all to see. The aft mast, which until the 1950’s broke the surface of the water, now lies forlornly alongside the “wreck of the wreck” of the Rhone, again with the crow nest visible for scrutiny. There are many hand made and individually numbered portholes visible around the wreck; however the most popular one lies just by the aft mast and it is considered good luck to rub the brass rim. The shallowest section of the dive finally brings divers through the coral encrusted propeller housing and out the other side to view the magnificent rudder and propeller. Often divers are unclear as to what they are looking at until they drift away from the wreck slightly so that they can take in the sheer size of the rudder and propeller.

Due to the RMS Rhone’s exposed location conditions can vary a great deal, with currents and a drop in visibility occurring on a regular basis. However, it is a stunning dive and even if you visit it again and again and again, you’ll always find something new and interesting to look at.

Bow
Depth Range: 65-80 ft (20-24 m)

Midsection
Depth Range: 50-70 ft (15-21 m)

Stern
Depth Range: 20-50 ft (6-15 m)
Location: West side of Salt Island